Көбүнчө узак жолду басып өтүүчү атчандар үчүн, катуу ылдамдыкта айдаганда, алдыдагы шамалдын басымы мотоцикл айдап баратканда тең салмактуу эмес көрүнүшүнө алып келет.Мындан тышкары, шамалдын басымы атчынын денесине түздөн-түз тийип, ал дагы көпкө туруштук берет.Бул оңой чарчоого алып келиши мүмкүн.Шамалдын айнеги айдоочунун каршылыгын жана шамалдын басымын жайлаткандан тышкары, мотоциклди андан ары тең салмактап, шамалдын басымынын коопсуздукка тийгизген таасирин азайтат.Рыцардын шамалдын басымына тийгизген таасири азайгандыктан, шамалдын үнү салыштырмалуу басаңдап, атчанга салыштырмалуу тынч чөйрөдө ар бир сапардан ырахат алууга мүмкүндүк берет.
Дагы бир жагдай, коопсуздук жагынан, мен көпчүлүк чабандестер ушундай сезимде деп эсептейм.Алдыңкы айнектин жардамы менен, ал айдоочуга жол объекттеринде келтирилген зыянга натыйжалуу туруштук бере алат, басым сынагынан кийин, алдыңкы айнектер жол объекттеринде жарака кетпейт. көпчүлүк айнектер жакшы ийкемдүүлүктөн жасалган жана басым сынагынан кийин , алдыңкы айнеги нерселерден жарака кетпейт.
Сол жана оң рул баскычтары негизги форманы кабыл алат, ал эми сол рулда ABS ((Анти-блокировка тормоз системасы) которгучу, ачкычсыз күйгүзүү жана чалууларга жооп берүү баскычы бар.
Жаңы күндүзгү жарыктар
Айдоо коопсуздугун жакшыртуу үчүн жөнөкөй жана ретро дизайн.
Көп функционалдуу 7 дюймдук TFT LCD инструменти
Жарыкты сезүүчү компоненттер менен жабдылган маалымат бир караганда түшүнүктүү.
V-twin 800cc кыймылдаткыч менен жабдылган
Бийлик көп, күчтүү жана туруктуу бойдон калууда.
Орундуктун бийиктиги 666 мм, бул айдоочуга басым жасабайт.Бардык адамдарга жеңил.
| Көчүрүү (мл) | 871мл |
| Цилиндрлер жана саны | V-эки жолу |
| Инсульт от алдыруу | 4 сокку |
| Цилиндрге клапандар (даана) | 4 |
| Клапан түзүмү | Үстүнкү экстракт вал |
| кысуу катышы | 10.3:1 |
| Тешик x штрих (мм) | 91 x 61,5 мм |
| Максималдуу кубаттуулук (kw/rpm) | 45Kw/6500rpm |
| Максималдуу момент (N м/айн/мин) | 72N.m/5000rpm |
| Муздатуу | Суу |
| Күйүүчү май менен камсыздоо ыкмасы | EFI |
| Тестирлөө | Эл аралык 6 тиштүү |
| Shift түрү | Manual |
| Жугуу | Кур диск |
| Узундугу × туурасы × бийиктиги (мм) | 2390*830*1070 |
| Орундуктун бийиктиги (мм) | 720 |
| Жерден клиренс (мм) | 137 |
| Дөңгөлөк базасы (мм) | 1600 |
| Жалпы массасы (кг) | 410 |
| Бос салмак (кг) | 260 |
| Күйүүчү май багынын көлөмү (L) | 20л |
| Кадр формасы | Бөлүнүү |
| Максималдуу ылдамдык (км/саат) | 180км/саат |
| Шин (алдыңкы) | 140/70R17 |
| Шин (арткы) | 200/50ZR17 |
| Тормоздоо системасы | Алдыңкы жана арткы диск тормоздору |
| Тормоз технологиясы | Гидравликалык диск |
| Асма системасы | Алдыңкы инверсия + жөнгө салынуучу гидравликалык шок жутуу |
| Инструмент | TFT суюк кристалл |
| Жарыктандыруу | LED |
| Handle | өзгөрүлмө диаметр |
| Башка конфигурациялар | Кош каналдуу ABS блокировкага каршы тормоз системасы |
| Батарея | 12V14A |
